復(fù)合材料尾門的選擇——低線性膨脹系數(shù)材料

中國(guó)注塑網(wǎng)

在全球跨界車和SUV需求持續(xù)高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，輕量化、可完全回收的復(fù)合材料尾門帶來(lái)了非凡的優(yōu)勢(shì)。相較于金屬尾門，復(fù)合材料尾門可減重25%，能夠以完整的模塊化產(chǎn)品交付給客戶。復(fù)合材料的使用能為設(shè)計(jì)帶來(lái)更大的靈活性，在尾門的線條和角度上有更多可能。  線性膨脹系數(shù)(Coefficient of Linear Thermal Expansion，簡(jiǎn)稱CLTE線脹系數(shù))固體物質(zhì)的溫度每改變1攝氏度時(shí)，其長(zhǎng)度的變化和它在0℃時(shí)長(zhǎng)度之比，叫做“線膨脹系數(shù)"。單位為1/開。對(duì)于塑料產(chǎn)品來(lái)說(shuō)是指溫度升高1℃時(shí)，每1cm的塑料伸長(zhǎng)的厘米數(shù)，若表示塑料在某一溫度區(qū)間的線脹特性時(shí)，就稱為平均線脹系數(shù)。塑料的線性膨脹系數(shù)一般是鋼材的10倍左右。  低線性膨脹系數(shù)材料的優(yōu)勢(shì)  1、更高的尺寸穩(wěn)定性  2、提高設(shè)計(jì)的靈活性  3、降低成本  低線性膨脹系數(shù)材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用：尾門、翼子板等。