塑料與汽車：兩大行業(yè)結合為雙方遞上橄欖枝

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塑料塑造汽車行業(yè)未來　　據測算，一輛轎車自重減少10%，燃油消耗量就相應降低6%——8%，二氧化碳排放量則可減少5%-6%。所以，在節(jié)能減排中，汽車輕量化成為行業(yè)發(fā)展趨勢，而具有密度低特點的塑料材料，則成為減輕車體重量的有效途徑?！　≡谕却笮〉钠嚵闩浼校芰袭a品比鋼材在質量上普遍可減輕30%——40%，具有相當明顯的輕量化優(yōu)勢。除此外，塑料材料還有設計空間大、制造成本低、功能廣泛等優(yōu)勢。綜合多方因素，塑料對汽車行業(yè)未來之路的塑造方面的作用力非?？捎^?！　崴苄訲PU　　亨斯邁(Huntsman)的兩款熱塑性聚氨酯(TPU)產品正在推動汽車配件的運輸方式發(fā)生變革，為代工生產商(OEM)和汽車制造商節(jié)省大量時間和金錢。運用這兩款TPU使得相關產品經久耐用，使用壽命長達5年，同時還大幅降低非正常使用導致產品受損的風險?！　olyFlexProducts(以下簡稱&ldquoFP”)是一家位于美國生產專業(yè)襯墊的制造商，目前正采用亨斯邁IROGRAN和AVALON品牌下的兩款耐磨TPU產品大幅改善其定制托盤、集裝箱、巢箱和貨架的性能并延長使用壽命。改用TPU產品之后，確保PFP公司的襯墊產品經久耐用，使用壽命長達5年，同時還大幅降低非正常使用導致襯墊受損的風險?！　」こ趟芰稀　∈澜绲谌笃嚵悴考?amp;mdash;—麥格納國際外飾件全球創(chuàng)新總監(jiān)BrianKrull表示，設計和材料，尤其是高性能塑料和復合材料將會塑造汽車行業(yè)的未來。不得不說，這給予了塑料一個高度評價?！　∪绻麤]有工程塑料，汽車輕量化道路將走得異常艱辛。正如Krull提出的其他制造技術關乎零部件的整合，通過“利用短切碳纖維增強復合材料和對金屬進行二次壓塑成型實現批量化生產”等方式來減少零部件數量以及重量，比如模內裝配。靈活的“可變形”表面和空氣動力學表面，加上活動組件在確保功能性的同時，也將保證高性能。如果沒有工程塑料，要實現汽車造型自由，保持或改善性能和結構強度等，都將變得不可實現。高性能塑料和復合材料則可以創(chuàng)造出無限的機會?！　√祭w維增強系列ICF塑料　　AKRO-PLASTIC公司全新碳纖維增強系列ICF塑料基于PA6，PA6.6，PPA，半芳香族PA6.6(AKROLOY)等的碳纖維含量約在10%至40%之間，除具有碳纖增強熱塑性塑料的高模量，高比強度等特性外，ICF產品還具有易于成型，低成本等顯著優(yōu)勢?！　CF系列產品已應用于汽車的底盤、內飾，外飾，發(fā)動機周邊及多種功能結構件等。使用AKRO碳纖維增強材料的BMW寶馬汽車離合器踏板就是其中的成功案例，該部件碳纖維含量約為10%，采用水輔注塑成型，重量減輕了10%，材料剛度、破壞力等機械性能更加優(yōu)異。由于該部件的輕量化創(chuàng)新，榮獲了行業(yè)大獎SPEAUTOMOTIVEAWARD2015?！　ST：塑料與金屬實現超強粘接　　為了在注塑成型過程中以超高的粘接強度實現塑料與金屬的粘接，AKRO-PLASTIC與德國Plasmatreat公司在過去的兩年中成功合作研發(fā)了一項新型系統(tǒng)解決方案PST(Plasma-SealTight)。作為合作伙伴，塑料粒子生產商AKRO-PLASTIC公司已為這項等離子技術專門開發(fā)了配混料，以使其化學組成與等離子粘接促進層正相匹配?！　∧壳埃@項新技術的發(fā)展已經進入到包括電子、汽車和其他細分行業(yè)的塑料零部件加工商共同參與的基于組件的項目開發(fā)階段?！　∑囆袠I(yè)提振塑料市場　　塑料材料對汽車行業(yè)輕量化發(fā)展過程中發(fā)揮著無可估量的作用，不僅如此，塑料之于汽車，還有設計空間大、制造成本低、功能廣泛等優(yōu)勢。因此，在技術不斷取得突破的情況下，汽車塑料產品應用逐漸增多?！　钠囃庋b飾件(后保險杠、汽車大燈殼、汽車裝飾條、后視鏡、把手、擋泥板等)到汽車內裝飾件(中控想后殼、杯架、座椅裝飾側板、安全氣囊上蓋、面板、上儀表板、裝飾箱、中央通道護板、儲物盒、變速箱等)，從功能件到結構件，塑料材料可謂是無處不在，隨著技術的提升，甚至出現了全塑車身，塑料產品在汽車行業(yè)的覆蓋范圍可謂越來越廣，這些都在很大程度上提振了塑料市場?！　」P者結語：　　隨著科技的進步，塑料行業(yè)與汽車行業(yè)結合了，并且結合得愈發(fā)融洽愈發(fā)緊密。目前，中國、日本和印度的應用行業(yè)發(fā)展迅猛，中國、印度、臺灣和韓國對汽車行業(yè)的需求不斷增長，從而刺激了車用塑料的消費，因而亞太地區(qū)成為汽車塑料最大的市場，并且可能在預測期內呈現最高漲幅。數據顯示，亞太地區(qū)在全球汽車塑料市場占據主導地位，其在2016年占全球汽車塑料需求的55%以上。而包括德國、意大利和法國在內的歐洲地區(qū)則成為車用塑料的第二大市場，北美地區(qū)是第三大消費市場。在大需求的刺激拉動下，塑料可謂是汽車行業(yè)的香餑餑。塑料行業(yè)與汽車行業(yè)相互促進，使兩大行業(yè)一步步達到雙贏的最佳狀態(tài)。